ONE PIECE 航海王聖地巡禮指南：日本熊本縣

頁首照片：重建後的熊本城大天守，攝於 2024 年。攝影：ノボホショコロトソ，CC BY-SA 4.0（已裁切並縮小）。來源。

熊本是作者尾田榮一郎的故鄉。2016 年 4 月熊本地震後，他寫給熊本縣一句話：「必ず助けに行く」（一定會去幫忙）。熊本縣的回應，是把整個船團請來。魯夫站在縣廳前，其他九位夥伴則各自站在受災的市町村裡，被分派到最適合自己專長的問題前：廚師在學校營養午餐中心毀損的地方，船醫在動物必須疏散的動物園，船匠在鐵路被截成兩段的車站。九個市町村、十座銅像，都在戶外、免費，而且是刻意分散設置的。先決定你真正想站在哪幾座前面，再安排其他行程：兩座在市區搭路面電車就到，兩座在阿蘇方向路線的車站門口，其餘每一座都需要各搭一段巴士。官方企劃網站（日文）依市町村列出全部十座銅像，並連到各市町村自己的頁面。

這個地方在《ONE PIECE 航海王》中的意義

《ONE PIECE》（台灣譯名《航海王》，香港譯名《海賊王》）講的是少年蒙其・D・魯夫為了成為海賊王出海，一次招募一位夥伴的故事：狙擊手、劍士、航海士、廚師、船醫、考古學家、船匠、音樂家、舵手。每一位加入，都是因為魯夫需要的正好是他們的本事，而結果他們也需要魯夫。這部作品講的與其說是寶藏，不如說是這群夥伴。

一個關於夥伴的故事

官方網站用一句話概括了故事：少年蒙其・D・魯夫為了尋找名為「ONE PIECE」的大秘寶、成為海賊王而出海，一路結交夥伴。作品自 1997 年 7 月起在《週刊少年Jump》連載，依出版社的統計，全球累計發行量已超過 5 億 1000 萬冊。讀者一再回來看的，是草帽一行人：每個成員都有別人無法取代的位置，而且大家總會為彼此挺身而出。

銅像為什麼在這些地方

ONE PIECE 熊本復興專案由熊本縣的觀光部門在作者協助下推動。2016 年 4 月地震後，尾田在 4 月 17 日發出承諾幫忙的訊息；2018 年他獲頒縣民榮譽獎時，魯夫銅像設置在縣廳前的步道上，作為復興的象徵。從 2019 年起，專案以〈火之國的草帽一行人——復興篇〉為題，花四年時間把其他夥伴一位一位設置在九個市町村。專案把它寫成一個故事：魯夫得知這片土地傷得有多重，便派每位夥伴到最需要他們專長的地方幫忙，並約定再回到他身邊相聚。

所以出發前，值得先在專案網站讀一讀每座銅像的故事。狙擊手騙人布在阿蘇，那裡讓當地引以為傲的草原受到嚴重損害。劍士索隆在大津，一個劍道盛行的小鎮，孩子們失去了練習的道場。船匠佛朗基站在高森，那條被截成兩段的鐵路的終點站——就像故事裡打造海列車的師父湯姆。《ONE PIECE》的故事並沒有發生在熊本。你造訪的是作者的故鄉，以及這片土地選擇如何講述自己的復興。

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動畫聖地巡禮景點

十座銅像分布在九個市町村，幾乎遍及全縣。請依地區分組，而不是依故事中夥伴加入的順序。每一座都在戶外、免費、隨時可以參觀；部分銅像旁的設施則有自己的開放時間。專案網站列出了每一座銅像，以及該角色在復興故事中的任務，各市町村的頁面則寫有確切地點。

造訪各個地點時，請遵守當地規則與禮儀，並配合現場標示及工作人員指示。

魯夫：縣廳前的步道

魯夫是第一座，在 2018 年 11 月 30 日揭幕，以紀念尾田獲頒縣民榮譽獎。在專案的故事裡，他是其他夥伴約定要回到身邊的船長，所以他站在縣廳前，而不是觀光景點。這是一座真人大小的銅像，立在銀杏夾道的步道上，戶外、免費，若從市區出發，自然是第一站。

搭一小段巴士即可，或從水前寺一帶步行過去；路面電車不會停在門口。這裡有人在上班，請讓步道保持可以通行，也請遠離車輛出入口。

喬巴：熊本市動植物園

動物園的獸舍在地震中受損，動物必須疏散到縣外的動物園；在專案的故事裡，船醫喬巴就是照顧牠們的人。銅像於 2020 年 11 月設置，立在入口處、收費區之外——不買門票也能看到；若帶著孩子，動物園本身也值得買票入園。

從市中心搭路面電車往東，再走一小段。動物園有自己的開園日與票價。這裡是親子入口：請勿擋住大門，也請不要拍攝別人的孩子。

騙人布：JR 阿蘇站

阿蘇最引以為傲的草原受到嚴重損害，而狙擊手騙人布用能操縱植物生長之力的道具幫助草原再生。銅像於 2019 年 12 月設置，立在站前廣場，背後就是鎮後方高聳的破火山口外壁——這是最能一眼看懂專案為何選擇這些地點的景色。

這是阿蘇一帶最容易搭火車抵達的銅像：從熊本搭 JR 豐肥本線就能到門口，隔壁的道路休息站「道の駅阿蘇」一次解決午餐和伴手禮。

佛朗基：高森站

高森是南阿蘇鐵道的終點站。這條鐵路載著居民上學、看病，卻在地震中被截斷；2023 年 7 月 15 日起才重新全線通車（南阿蘇鐵道的時刻表與票價；它是另一家公司，JR 周遊券不適用）。船匠佛朗基站在終點站，敲著槌子慶祝全線復駛，就像故事裡打造海列車的師父湯姆。十座銅像中，只有這一座的銅像與它所講的事物是同一樣東西。

• 千陽號列車（サニー号トレイン）以船團的船為主題，窗外的景色中藏著角色，就行駛在這條路線上。英文版撰寫時（2026 年 10 月 12 日），專案網站顯示列車因車輛檢查而停駛；10 月 18 日再查時，列車頁面上已看不到停駛的說明，並刊出 2026 年 9 月至 11 月的運行日曆：以週五、週末與假日為主，上午有一班全自由座的往返，部分日子下午另有一班需事先預約的全指定席往返。請先確認你那天是否行駛，再把它排進行程。
• 票價：高森到立野的普通票價自 2026 年 10 月 1 日起由 490 日圓調漲為成人 550 日圓。不能使用 IC 卡；上車時抽取整理券，下車以現金付費。
• 交通：搭 JR 豐肥本線到立野，再轉南阿蘇鐵道到高森。兩條路線班次都不多，出發前請先確認回程。專案也列出從熊本櫻町巴士總站搭產交巴士到「高森中央」的方式，下車後步行約十分鐘到車站，可免去在立野轉車。

羅賓：熊本地震震災博物館 KIOKU 旁

這是分量最重的一座。它立在舊東海大學阿蘇校區，也就是縣立震災博物館的核心園區；考古學家羅賓在這裡，是守護災害記憶與教訓的人。2021 年 10 月揭幕。如果阿蘇一帶只去一座有博物館相伴的銅像，就選這一座，並留時間參觀博物館，而不是把它當成拍照背景。

博物館開放時間 9:00 至 17:00，最後入館 16:30，週一休館（週一遇國定假日則次日休館）。銅像在戶外、免費。它位於南阿蘇的破火山口底部，沒有車不太好到。這裡既是博物館，也是追悼之地；館內館外都請注意言行。

娜美：西原村 萌之里

西原村一個聚落一個聚落地受災，如今也一個聚落一個聚落地重建。航海士娜美持續為村子的象徵——風車——送上順風；專案把它和娜美自己的故鄉可可亞西村連在一起。2021 年 7 月揭幕。銅像立在俵山交流館「萌之里」這處交流與農產品直銷中心，可以遠眺下方的平原——既然來了，買點在地的東西吧，這正是銅像設在這裡的用意。

專案公布的地址是西原村小森 2115-3。服務這裡的巴士是「高森號」，在「萌の里・俵山登山口」下車；班次稀少但不是沒有：決定前請先確認往返兩個方向的時刻，或改為開車。

索隆、香吉士、布魯克與吉貝爾

• 索隆：大津中央公園。鎮上的武道館受損；這位劍士在劍道盛行的小鎮公園裡和當地孩子一起練習（2022 年 1 月）。大津位於熊本與阿蘇之間的 JR 豐肥本線上，是這四座中最容易搭火車抵達的。
• 香吉士：益城町 Minaterrace。益城町兩度遭受日本震度分級中的最高震度，學校營養午餐中心受損。這位廚師用在地食材為鎮上的孩子做溫暖的營養午餐（2019 年 12 月）。地址是益城町木山 236；從熊本搭巴士到「木山産交」站，步行約十分鐘。
• 布魯克：御船町交流廣場。這個小鎮的音樂學院與許多住家受損；這位音樂家和學生們一起為復興演奏，再配上他的冷笑話（2020 年 11 月）。鎮上會舉辦布魯克音樂祭。地址是御船町邊田見 100；搭巴士到「御船橋」站，步行約十一分鐘。
• 吉貝爾：宇土市住吉海岸公園。這位舵手背對大海，在新市政廳興建期間守護著這座城市（2022 年 7 月）。最近的車站是三角線的 JR 住吉站——從熊本搭往三角方向的列車即可。宇土市提醒不要把住吉海岸公園和附近的住吉自然公園搞混。公園旁就是長部田海床路，一排電線桿一路延伸進潮間帶。
• 沒有車時怎麼選：索隆是四座中唯一位在你多半本來就會搭的路線上的，因此是預設選擇。吉貝爾值得專程花半天，因為搭三角線的車程，加上公園旁的長部田海床路，本身就是看點。香吉士和布魯克則適合特別喜歡這兩位角色的人。若有車，這四座加上市區可以排成很長的一天。

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如何前往熊本

熊本是九州中比較容易抵達的縣之一：新幹線停在縣的正中央，機場距離市區也只有二十多公里。

最佳門戶

對國際旅客來說，福岡是最實際的門戶。往九州的航班選擇以福岡最多，從博多站搭九州新幹線，最快的班次約半小時就到熊本。如果你已經在日本並搭乘國內線，阿蘇熊本機場離目的地更近：它位在市區東邊、往破火山口的路上，若第一天先去阿蘇而不是熊本城，會很方便。

從機場出發

機場利木津巴士開往市區，到熊本站約 60 分鐘，到市中心的轉運中心櫻町巴士總站約 50 分鐘。依 2026 年 8 月 1 日調整後的票價，到兩處的成人單程皆為 1,400 日圓（九州產交的票價修改公告 PDF）。不接受預約，也不需要：上車付費即可。班次是配合航班而不是固定間隔，出發前請確認最新時刻表。

搭火車

九州新幹線是最快的方式，也是多數旅客會選擇的。熊本站位在市區西緣而非正中央，所以最後還要多一段：站外的路面電車可以進入上通、下通商店街一帶，大多數飯店和餐廳都在那裡。

市區以外的銅像，主要靠兩條在來線。JR 豐肥本線從熊本往東經過大津進入阿蘇破火山口，涵蓋索隆與騙人布。要去宇土的吉貝爾，從熊本搭往三角方向的列車（先走鹿兒島本線再接三角線）到住吉。若使用鐵路周遊券，請先確認它涵蓋的範圍再依賴它，也請注意南阿蘇鐵道是另一家公司。

搭巴士

高速巴士連接福岡與熊本，通常比新幹線便宜，但車程大約多一倍。巴士抵達櫻町巴士總站，比熊本站更靠近市中心，所以只看市區的話，時間差比紙面上看起來小。

開車

有了車，九個市町村的十座銅像才會變成一個合理的計畫。租車櫃台集中在熊本站與機場周邊。有三件事要先想好：進出與橫越阿蘇破火山口的道路蜿蜒爬升，比地圖上看起來更花時間；部分山路在寒冷季節會封閉或需要冬季裝備；熊本城與市中心商店街的停車場都要收費，週末容易客滿。駕照相關文件的規定取決於核發國家，訂車前請查閱日本官方說明並向租車公司確認。

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最佳當地交通方式

熊本的結論：市區與阿蘇不開車也行，想看完十座則要靠租車。兩座在熊本市內，步行和搭路面電車就能到；另兩座在破火山口內的車站。剩下的六座所在的小鎮，阻礙不是距離，而是巴士時刻表。

路面電車

熊本市電是市區的骨幹。自 2025 年 6 月 1 日起實施均一票價，成人 200 日圓、兒童 100 日圓（熊本市交通局的票價頁）。一日乘車券紙本 700 日圓、手機版 500 日圓，兒童 350 與 250 日圓（一日乘車券頁）。紙本從第四趟開始划算，手機版從第三趟。有兩點要分清楚：24 小時券是另一種商品，不是同一張券換算；而且這是市電的券，不能搭市公車。兩條路線涵蓋熊本城、市中心商店街、熊本站與水前寺一帶，市區一天的行程大多在這範圍內。

火車

JR 豐肥本線是不開車前往阿蘇的路線，地震後已恢復橫越破火山口的運行。它在立野與南阿蘇鐵道銜接，這條通往高森的小鐵路於 2023 年 7 月 15 日恢復全線營運。兩條線的班次都比市區少很多，請查好你搭乘當天的時刻，並在抵達時就記下最後一班回程，而不是等到想走時才看。

巴士

巴士補足鐵路沒有涵蓋的地方，特別是往西原、益城與御船的方向，也是前往黑川溫泉的方式。這些是一般的地方路線：班次不多，有時只在特定季節行駛。請確認你那天、那個方向的時刻表，並帶些現金，以防有班次不能刷 IC 卡。

租車

如果目標是十座全看，至少租一天車。外圍四座分在四個不同方向，阿蘇的四座則散落在直徑約二十五公里的破火山口裡。有了車，黑川溫泉與阿蘇較安靜的角落也變得可行，這是時刻表做不到的。請像在家鄉開山路一樣開這些路：遵守速限，只在設有停車位的地方停車。

步行

熊本市中心平坦而緊湊。熊本城、商店街與櫻町彼此步行約十五分鐘內可達，熊本城園區本身則有不少坡道和階梯要走。本指南的其他地點，從車站、巴士站或停車場走一小段就到。

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熊本的在地美食

熊本的飲食帶著水源豐沛、牧草肥美之地的性格，對一些別的縣可能藏著不說的料理，這裡反而很有自信。有三樣值得特別安排。

馬肉刺身

• 是什麼：生馬肉切薄片冷食，配上薑泥、蒜泥與甜醬油。口感比較接近瘦牛肉，完全沒有腥味；油花較多的部位會有白色大理石紋。
• 為什麼是在地料理：熊本是日本馬肉生產與消費的中心，馬肉刺身在這裡是日常的餐廳料理，而不是獵奇的東西。居酒屋的菜單、市場和套餐裡都看得到。
• 旅客常在哪裡吃到：市區各處的居酒屋與在地餐廳，以及上通、下通一帶的商店街。如果不想嘗試，直說並點別的就好，沒有人會覺得奇怪。

太平燕

• 是什麼：以綠豆澱粉做的冬粉，加上蔬菜、海鮮、豬肉的清湯，上面通常放一顆炸蛋。清爽鹹香，和九州出名的濃厚麵食完全不同。
• 為什麼是在地料理：它隨著華人移民傳入，成為熊本的家常菜，甚至出現在學校營養午餐裡。在日本其他地方吃不到這種做法。
• 旅客常在哪裡吃到：市區各處的中華料理店與一般食堂。吃得快又不撐，很適合參觀熊本城那天的午餐。

熊本拉麵

• 是什麼：九州風格的豚骨湯頭，但比博多溫和，最後加上炸蒜片與黑蒜油，搭配稍粗的直麵。
• 為什麼是在地料理：它由久留米風格往南傳開後走出自己的路。大蒜是招牌，也是讓人一吃再吃——或在晚上出門前後悔——的原因。
• 旅客常在哪裡吃到：市區各處的拉麵店，車站附近與商店街也有好幾家。

關於餐廳

本指南不列出個別餐廳。營業時間與公休日經常變動，而把每位讀者都送到同一個櫃台，對城市和讀者都沒有好處。熊本站與櫻町的觀光服務處備有最新的清單。

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動畫以外的玩法

十座銅像是一天半的移動。剩下的這一半，決定這趟九州之行值不值得；而熊本的這一半很有分量。

熊本城

市區最值得看的一處，而且和銅像所講的故事密不可分。2016 年的地震震垮了櫓、石牆與石材，大天守因此封閉多年；2021 年重新開放參觀，如今是一項將持續數十年的修復工程的核心。部分園區仍未開放，從步道上就看得到施工，這正是重點所在，而不是令人失望的地方。

熊本城 9 月至 6 月開放 9:00 至 17:00，最後入園 16:00，最後進入天守閣 16:30；7、8 月開放 9:00 至 19:00，最後入園 18:00，最後進入天守閣 18:30。12 月 29 日及天候惡劣時休園。門票高中生以上 800 日圓，小學生與國中生 300 日圓，學齡前兒童免費。以上都列在熊本城官方的參觀資訊頁，請在那裡確認你那天的季節與休園日。請預留兩小時，若仔細閱讀展示說明則需要更久。

水前寺成趣園

十七世紀依泉水池塘建造的桃山式迴遊庭園，園中的縮景據說是模擬舊東海道的景致。園區不大，就在電車站旁，是市區最能放鬆的一小時。開放時間 8:30 至 17:00，最後入園 16:30，全年開放，成人 500 日圓、兒童 200 日圓，依庭園自己的導覽頁。

阿蘇破火山口

世界上最大的火山破火山口之一，直徑約二十五公里，底部有城鎮、稻田、鐵路與道路，周圍環繞著外輪山。你不必爬任何東西就能理解它：從市區翻過外輪山時，沿途的景色就一次說明了一切。草原、放牧與那股壯闊的尺度，就是來這裡的理由。

黑川溫泉

位在縣東北部的山間，沿著狹窄河谷形成的溫泉村，木造旅館緊緊相依，主街刻意保持低調。不住宿的旅客可以購買「入湯手形」，到一定數量的旅館露天浴池泡湯，這是不過夜也能體驗的常見方式。冬季傍晚河面上會點亮圓形燈籠，那是每個人都會帶回家的畫面。

四季的體驗

破火山口一年四季的樣貌完全不同。春天有維持草原的「野燒」，之後冒出新綠。夏天平原炎熱，阿蘇則明顯涼爽。秋天是最適合散步的季節，也是人最多的時候。冬天外輪山道路會下雪，有黑川的燈籠，也是從市區看出去視野最清楚的季節。

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伴手禮

熊本是很適合買伴手禮的縣，一方面因為傳統工藝至今仍是在運作的行業，另一方面因為吉祥物讓整個縣特別擅長包裝。

地方食品

辛子蓮藕（芥末味噌填入蓮藕、裹上薑黃麵衣油炸）若能很快吃完，就是最該帶的一樣。盒裝點心比較耐放：地瓜與紅豆餡包在蒸皮裡的「いきなり團子」是在地人最愛。把食品或酒類帶回家前，請先確認目的地的海關規定，以及航空公司的行李與液體限制。

工藝品

肥後象嵌是熊本縣的鑲嵌工藝，在黑化的鐵上嵌入金銀，原本用於刀裝具，如今做成胸針、墜飾與小盒。輕巧、放進行李箱也沒問題，而且一看就知道來自這裡。山鹿燈籠是山鹿市不用膠水和金屬、以和紙製成的金色燈籠，是另一項代表性工藝。

在地物產

熊本的番茄、西瓜與柑橘產量之大，常讓旅客驚訝；縣內各地的道路休息站販售各種加工品：果汁、果醬、果乾與蜜餞。新鮮農產品通常最好在旅途中吃掉，而不是帶回家。

ONE PIECE 官方商品

專案推出過與銅像及熊本相關的授權商品，通常透過熊本縣自己的通路、觀光服務處與授權零售商販售，有時配合限量的活動。請透過這些通路購買，才能確定商品是正版、收入能回到權利人手上；也請確認目前有販售的商品，不要預期舊的活動仍在進行。

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熊本住宿

先選區域，再選建築。熊本夠大，住在哪裡決定了你實際能去到縣內多少地方。

最佳區域：熊本市中心

上通、下通商店街與櫻町巴士總站周邊，幾乎是所有人最實際的據點。走路就到熊本城，位在電車路線上，是高速巴士與地方巴士的轉運中心，周圍餐廳林立。以商務飯店為主，若整天都在外面跑，這正好合用。

熊本站周邊

比較安靜、便宜，就在新幹線與豐肥本線旁。適合晚到、早走或先去阿蘇的人，代價是晚餐要搭電車進市區。

阿蘇與破火山口

住在破火山口裡，阿蘇的銅像就從一日遊變成一個上午。阿蘇站附近的內牧一帶與南阿蘇各處都有溫泉住宿，在破火山口底部醒來本身就值得住一晚。那一帶晚上的大眾運輸班次變少，請先確認怎麼抵達住處門口。

黑川溫泉

縣內最有氣氛、也最不方便的選擇。旅館規模小，秋季與連假很早就訂滿，本指南的其他地點都不在附近。請把它當成多住第三晚的理由，而不是據點。

如果身上有刺青，訂房前請先確認各旅館的規定。規定差異很大，越小的旅館越取決於老闆。

一日遊還是過夜？

從福岡一日遊可行，但只能看熊本市內的兩座銅像，而且會犧牲熊本城。市區加阿蘇，兩晚是最起碼的。三晚則可以再加上開車看外圍四座，或在黑川住一晚——這也是讓人回來後最滿意的版本。

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建議行程

九個市町村的十座銅像不是一趟郊遊，而是一張地圖。它們是熊本地震復興的一部分，每位角色被放在他在故事中的任務與那個城鎮所需相符的地方，所以你選擇去看哪幾座，比去看幾座更有意義。三種實際的行程規模：

哪一種行程	熊本市區	市區加阿蘇	十座全看
銅像	魯夫與喬巴	加上車站前的騙人布與佛朗基；娜美與羅賓各需再搭一段巴士	再加上索隆、香吉士、布魯克、吉貝爾
時間	半天	兩天	三天，或很趕的兩天
交通	路面電車與一小段巴士	兩座車站銅像靠 JR 豐肥本線與南阿蘇鐵道（班次都少）；娜美與羅賓靠產交巴士	產交巴士公布了前往每一座銅像的路線，所以每座都能單獨抵達；但最後四座分在四個方向，想一天看好幾座就要靠車
順便還能看到	熊本城與市中心	破火山口、恢復通車的鐵路、震災博物館	三角線的海岸與長部田海床路

兩種路線都假設你住在熊本市中心，並已確認你那幾天熊本城、動物園與 KIOKU 的開放日。時間刻意寫得寬鬆，因為實際的一天會由豐肥本線與南阿蘇鐵道決定。

一天：只看市區

早上搭新幹線抵達。先去熊本城，值得兩小時，實際會更久。午餐在商店街吃太平燕或拉麵。下午去縣廳步道看魯夫，再搭電車往東到動物園入口看喬巴，回程順道去水前寺成趣園。晚上在商店街吃馬肉刺身；若不過夜，就搭末班新幹線北上。

這一天能算出來的費用。門票：熊本城 800 日圓與水前寺成趣園 500 日圓，合計 1,300 日圓。市電：這條路線會搭四趟——車站到熊本城、熊本城到縣廳步道、往東到動物園、回程到水前寺——所以紙本一日券 700 日圓或手機版 500 日圓比四趟單程的 200 日圓划算。也就是這一天在其他花費之前是 1,800 到 2,000 日圓。不含：動物園（有自己的門票與開放日，這裡不列出）；若你是搭機場巴士來，單程 1,400 日圓；餐飲；以及阿蘇的任何行程，那是另一天、另一家業者的路線。

兩天一夜：推薦行程

外圍銅像怎麼排

大津的索隆就在豐肥本線上，往阿蘇途中多停一站就好，時刻允許的話加進第二天。KIOKU 的羅賓與西原的娜美適合開車完成的第二天，而不是搭火車。益城的香吉士、御船的布魯克與宇土的吉貝爾，依這個順序開車排成第三天；只有在十座對你比整個熊本縣更重要時才值得。只看六座，也完全不必覺得遺憾。

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旅遊提醒與禮儀

熊本是很容易旅行的縣。以下幾點，是真正會改變旅程走向的事。

• 先確認阿蘇火口的管制。這是本指南中唯一可能在你讀完到抵達之間就改變的事。破火山口、城鎮與那裡的兩座銅像不受影響，但火口本身常常關閉。請確認你那幾天的官方管制資訊。
• 銅像是一趟縣內之旅，不是一條街。十個地點分布範圍很廣。請事先決定自己真正想看幾座，並以那個數字安排行程，而不是以十為目標。
• 出發去阿蘇前先記下回程的火車。豐肥本線與南阿蘇鐵道班次少，空檔長到足以吃掉一個下午。抵達時把站牌上的時刻表拍下來。
• 帶現金。市區、熊本城與飯店都能刷卡，但地方巴士、小店與部分餐廳不行。請在市區先領好需要的金額，不要等到進了破火山口。
• 熊本城要走不少路。坡道、階梯與碎石路，而且持續的修復工程會讓你繞過部分園區。請穿可以走上坡的鞋子。
• 這是復興專案，不是主題樂園。你會經過的幾個城鎮在 2016 年失去了房屋與人，銅像正是因此設在那裡。好好享受旅程沒有問題，但也值得知道自己看的是什麼。
• 住宅區與私人土地。西原、益城與御船都是普通的城鎮。請勿進入私人土地與車道，只在設有停車位的地方停車，清晨與深夜請放低音量。
• 拍照。在熊本城、動物園與 KIOKU 館內請遵守標示與工作人員指示。未經同意請勿拍攝其他遊客。可以拍銅像，不代表可以商業使用。
• 天氣。熊本夏季炎熱潮濕，阿蘇一年四季都比市區涼幾度。即使八月去阿蘇也請帶件外套，並查看山上而不是平原的天氣預報。
• 語言。熊本城、主要博物館與較大的飯店有英文。在那之外英文就少很多，進入破火山口、訊號變差前，請先準備好翻譯 App 與離線地圖。

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行程規劃

有四件事要先決定：你真正想看幾座銅像、住在哪裡、需不需要車，以及你去的那幾天阿蘇火口的狀況。

• 住宿：想兼顧熊本城、電車與美食就住熊本市中心。要早出發就住車站周邊。以阿蘇為優先就住破火山口內。有第三晚就住黑川溫泉，秋季週末請及早預訂。
• 交通：從博多搭九州新幹線，市區搭路面電車，往阿蘇搭豐肥本線。若持有鐵路周遊券，請確認它涵蓋這段行程的多少部分，並注意南阿蘇鐵道是另一家公司。
• 租車：只看熊本市區或搭火車去阿蘇則不需要。要看外圍四座、KIOKU 與黑川溫泉則需要。駕照相關文件的規定取決於核發國家，訂車前請查閱日本官方說明；冬季出遊請確認冬季裝備。
• eSIM 與行動數據：你最需要數據的地方是查時刻表。請確認你打算使用的業者的訊號涵蓋範圍，進入破火山口前先把地圖與火車時刻存成離線。
• 導覽與體驗：這裡沒有什麼非參加導覽不可，但溫泉旅館的晚餐、旺季的黑川入湯手形，以及熊本城任何非一般開放時間的活動，都應事先確認或預約。

以下指南是路線搭配：和這一份組合起來很順的旅程，而不是會去到相同地點的指南。

• 大分縣日田的《進擊的巨人》——本站的另一份九州指南，也是另一座自行委託製作地標的城鎮：大分山區一座水壩下的三座銅像。

這份指南是怎麼完成的

本繁體中文版於 2026 年 10 月 18 日依英文版翻譯而成，下列查證日期沿用英文版；阿蘇火口的管制與千陽號列車的票價、頁面狀態與運行日曆則於 10 月 18 日再次確認。本指南是依公開資料調查與規劃而成，而不是實地造訪後寫成的遊記。2026 年 10 月 12 日查證：ONE PIECE 熊本復興專案官方網站上的每座銅像、揭幕日期、專案在復興故事中賦予該角色的任務，以及千陽號列車的狀況；各市町村官方頁面上的確切地點；南阿蘇鐵道 2026 年 10 月 1 日的票價調整與只收現金的規定；以及熊本地震震災博物館 KIOKU 的開放時間與休館日。

哪些是判斷而非事實。把十座銅像分成三種行程、建議捨棄哪幾座，以及停留時間，都是依公開的交通時間所做的編輯判斷。說巴士班次稀少，指的是公布的班次規律，而不是實地清點的結果。

撰文與編輯：Nick，在日本經營 Anime Routes Japan。關於 Nick 與這些指南的製作方式，請見關於我們。

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