頭文字D聖地巡禮指南：日本群馬縣

標題照片：榛名富士與榛名湖，攝於 2009 年。攝影：Mass Ave 975，CC BY-SA 3.0（已裁切與調整尺寸）。來源。

《頭文字D》開上去的那些山，都是真實存在的群馬山路，只稍微改了名字：秋名是伊香保溫泉上方的榛名山；赤城與妙義沿用原名；碓冰是通往輕井澤的舊山口。2026 年 2 月，群馬縣被選為本作的「動畫聖地88」巡禮地。本指南把它們當作「地方」來造訪——火口湖、盡頭有神社的石階、紅磚拱橋、車站便當——而這些路上有巴士、卡車與通勤的居民，不是賽道。請依交通圈二選一或三選一，不要一次排完整張地圖：榛名與伊香保可從高崎搭巴士、碓冰峠可搭電車再走一段、赤城與妙義則需要開車。群馬縣官方觀光網站有榛名湖的英文介紹。

這個地方在《頭文字D》中的意義

《頭文字D》的開頭，是一個不知道自己很快的少年。藤原拓海多年來在天亮前開著老舊的豐田 AE86（「86」）翻山替父親的豆腐店送貨，官方入口網站用一句話概括了整部作品：豆腐店的 86，比山上那些具有領袖魅力的走屋還快。其他山頭的車隊陸續前來驗證傳聞，故事也從群馬的一座山口移到下一座。

送貨路線，變成了名聲

原作漫畫自 1995 年起在講談社《週刊 Young Magazine》連載，長達 18 年，作者是重野秀一。主角並不是自願成為車手的人。拓海開車是因為得送貨，真正熱衷車子的是他的朋友阿樹與池谷；在《新劇場版》第二部的官方簡介裡，被叫作「走屋」時他仍一臉困惑。真正有野心的是對手：赤城 RedSuns 的高橋兄弟——開 FC 的涼介與開 FD 的啟介——以及妙義 NightKids。故事裡的每一座山都有主人，而那台 86 總是出現在上面。

這正是地理之所以重要的原因。榛名是拓海的主場，也是其他人非得前來挑戰的地方；赤城屬於 RedSuns；妙義屬於 NightKids；碓冰又是另一個世界。群馬縣官方觀光網站刊出了兩篇聖地巡禮專題，由資深書迷帶路走訪這些山，並以漫畫的集數與頁碼標示場景，本指南判斷「哪個彎是哪一場」時以它為依據。

是哪一個《頭文字D》

作品有好幾種版本。漫畫是原作；電視動畫分成多個 Stage；《新劇場版》以系列電影重新講述前段故事（第二部於 2015 年 5 月上映）；另有一部真人電影。各版本細節不同。本指南提到的場景，都是依縣府專題所引用的漫畫集數與頁碼；若某處對整部作品重要、而非對應單一場景，會另外說明。

必須明白說出的一件事

《頭文字D》描寫的是非法飆車。作品使用的道路是一般公共道路，有通勤車、路線巴士、自行車，也有走路去湖邊的人。群馬沒有人想看到重現，縣府專題本身也一再提醒哪裡能停、哪裡不能停。這裡的巡禮，是看山、吃角色吃過的東西，然後在山腳泡個湯。

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動畫聖地巡禮景點

這些景點分成三個無法順暢串連的區塊。榛名山與伊香保一同位於西北側，很容易排成一天。碓冰峠與橫川在高崎西南方，屬於另一條鐵路線。赤城山則在平原另一頭的東北方。請依區塊而非依山名清單安排行程，而且除非你停留得更久，否則請預期只能三選二。

造訪各個地點時，請遵守當地規則與禮儀，並配合現場標示及工作人員指示。

榛名山與榛名湖

榛名就是秋名，拓海的山，也是整部作品辨識度最高的地點。縣府專題把幾個場景放在湖邊：一再被畫出來的遊船碼頭，以及拓海約會時走的湖畔步道。專題也坦白，漫畫畫面與現地略有不同，有些地點眾說紛紜——帶著這種心情來最合適。

實際在那裡的，是一座海拔 1,449 公尺的休火山，山頂破火山口裡有一座火山口湖，以及幾乎對稱的錐形山峰「榛名富士」。溫暖的月份湖面上有划艇與天鵝腳踏船，通往榛名富士的纜車全年營運——冬天造訪、又不想只是看著一座冷掉的湖時，這一點很重要。湖邊請留兩小時；這是這裡唯一值得慢慢待的一站。

不開車也很好到。群馬巴士自 JR 高崎站經室田前往榛名神社，再到榛名湖；依業者自己的時刻表，神社距高崎約一小時十五分，湖則約一個半小時。正因為是同一條路線，神社與湖才適合排在同一天。班次不密集、模式也隨季節改變，請先確認發車時間——並請注意業者網站上的時刻表 PDF 標示的改點日期已相當久遠，實際時刻請以高崎站的巴士總合案內所或即時轉乘查詢為準。

適合拍照的是湖畔，不是上山的那段路。請利用停車場、不要站上車道，並記得路肩是自行車騎士行駛的地方。

伊香保與榛名湖之間的那條路

這就是賽道本身。依縣府專題，下坡終點在伊香保端的德富蘆花紀念文學館停車場附近，起點在山頂附近八瀨尾根峠的舊收費站旁，如今只剩一座水塔；從山下往上數第三個彎，畫的是早期兩場對決的高潮（第 5 集、第 9 集）。第 1 集開頭俯瞰髮夾彎的高根展望台，現在大多已被樹木遮住——出發去找之前先知道比較好。

看這條路最好的方式，是從巴士車窗。往返伊香保與湖畔的路線巴士走的就是同一條路，約 20 分鐘，等於你一公尺都不用開，也不必煩惱哪裡可以停車，就能把整條賽道看完。如果你要自己開，那是一條雙線縣道，與巴士、以及上坡很慢下坡很快的自行車騎士共用。

這條路上沒有任何可以安全站著拍照的地方。請在指定的觀景點與停車場取景，無論任何理由都不要停在彎道上。

澀川市的《頭文字D》人孔蓋

這是巡禮中官方認可、走在街上就能遇到的部分，也是這裡最容易做好的一件事。包含伊香保在內的澀川市，在人行道上嵌了 7 種鑄鐵人孔蓋，各有不同角色——其中幾個在伊香保石段街底的廣場，還有一個在賽道頂端的舊收費站旁，粉絲會把自己的車停在旁邊合影。

它們分散在市內各處而不是集中，所以請把它當成做其他事情時順手收集的東西，而不是一條獨立路線。起點是澀川站。設置位置在企劃期間曾經變動，請向市府或觀光協會索取最新地圖，不要照著舊部落格走。有幾個就在路面或人行道邊緣：蹲下之前先確認來車，也絕對不要站在車道上取景。

伊香保溫泉

伊香保是拓海那座山腳下的溫泉鄉，也藏著整部作品最容易重現的一幕：依縣府專題，漫畫中拓海和朋友坐在伊香保神社的石階上吃湯花饅頭。你可以用幾百日圓合法地照做一次——這是開車那部分做不到的。

小鎮沿著一道 365 階的石段街展開，兩側是旅館、土產店、老式遊戲廊與咖啡館，頂端是伊香保神社。365 這個數字來自 2010 年完工的改建，取「一年 365 天都熱鬧」之意，很多人會拍下與自己生日相同的那一階。石段、神社加上一份饅頭，請留兩小時，要泡湯就再多留一些。

怎麼去：自 JR 澀川站搭路線巴士約 20 至 30 分鐘，而澀川距高崎只有一小段普通列車。群馬巴士也有自高崎站直達、途經水澤觀音的路線——水澤正是水澤烏龍麵的產地，所以午餐與溫泉街剛好在同一條巴士線上。

石段街是運作中的街道。停下來時請靠邊，也請記得身邊有很多人是兩側旅館的住客。

碓冰峠與眼鏡橋

漫畫中，拓海的 86 在碓冰遇上一台 Sileighty，駕駛是拓海的學長一見鍾情的對象，用他的話說是「在橫川的釜飯店招牌下」（第 5 集）。眼鏡橋出現在上坡途中，舊道上還有一個以某位職業甩尾車手命名的「Sayaka 彎」，而那位車手公開表示受這部作品影響。不過這座峠與這條鐵路，在這一切之前就已經很有名——所以這一區最適合帶一個完全沒看過漫畫的同行者。

碓冰第三橋梁，因拱形而俗稱眼鏡橋，是 1893 年的紅磚高架橋，長約 91 公尺、高約 31 公尺，為日本國家重要文化財。橋上的舊軌道已改建成步道，可以走過去。戶外、免費、無閘門也無門票。

這一區最容易不開車抵達，也最不能趕。信越本線自高崎至終點 JR 橫川站就是起點；「アプトの道」步道沿著廢線延伸約 6.3 公里，橋大約在 5 公里處，單程步行約一個半小時。在查回程列車之前，請先把來回三小時的步行加上在橋邊停留的時間算進去，等車時就在橫川吃釜飯。自行開車的話，橋附近有道路與停車場。

經典視角是從下方道路往上看拱圈。橋上的步道有些路段較窄且無遮蔽，請帶水並留意腳下。

赤城山

赤城是 RedSuns 的主場。縣府專題把下坡終點放在姬百合停車場，並指出海拔約 1,200 公尺處的一處路肩，就是 86 引擎最終報銷的地方（第 10 集）——那裡路面粗糙，底盤低的車容易刮到。山頂的破火山口湖「大沼」設有 AKAGI 字母雕塑，與伊香保的 IKAHO 相互呼應，湖畔還有赤城神社。

如果你靠巴士移動，這一站就是該捨的。赤城自前橋前往，位於平原上與榛名相反的一側，通往山頂的班次季節性且有限；八月在跑的和二月在跑的並不一樣。有車的話這是舒服的半天，上山途中回望關東平原的視野正是前來的理由。沒有車的話，請先確認你出發當天究竟有哪些班次，並準備替代方案。

規則與榛名相同：只在指定觀景點與停車場停留，上山途中不要停車。

妙義山

妙義是 NightKids 的地盤，也是 RedSuns 一場對決的舞台；縣府專題把起點放在道之驛妙義附近，終點放在縣立公園中之嶽神社旁的第一停車場（第 7 集）。不過嶙峋的岩峰本身就值得前來：安山岩的尖峰聳立在森林之上，山腳的妙義神社有長長的石階參道與群馬縣內雕刻最繁複的建築之一。

請把它和碓冰排在一起，而不是和榛名。它位於橫川那一側，所以兩者是一天，榛名是另一天。要依賴自松井田或安中出發的路線巴士之前，請先確認現行班次。

請分清楚你走的是哪條路。神社與下方的步道是一般散步；稜線路線有鐵鏈路段，屬於有經驗、裝備齊全者的範圍，不是巡禮途中的順道繞路。而且岩壁本來就從參道與神社境內拍起來最好看。

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如何前往群馬

群馬是本站所有聖地巡禮目的地中最容易抵達的一個。它與首都圈相鄰，新幹線會停靠，而且整趟行程以從東京出發的一晚來安排完全可行，還不必太早起。

最佳門戶

東京，接著是 高崎。國際旅客自羽田或成田入境，前往東京站或上野站，再搭上越或北陸新幹線北上。搭較快的班次到高崎約 50 分鐘。高崎是通往澀川、橫川與前橋各條路線的起點樞紐，因此本指南中幾乎所有行程都從這裡開始。

群馬縣內沒有機場，你也不會需要。

從東京到山上

前往榛名與伊香保：搭新幹線到高崎，轉上越線普通列車至澀川，再搭巴士上伊香保。前往榛名湖另有群馬巴士自高崎站發車的直達班次。前往碓冰峠：搭新幹線到高崎，再轉信越線往西至終點橫川。這三段都很單純，而且都不需要預約。

規劃時請確認最新時刻表。本指南刻意不列出任何發車時間，因為山區巴士的班次尤其會隨季節變動，而文章裡寫下的時刻表，總有一天會是錯的。

搭乘鐵路

新幹線是最快的選項，也是多數旅客會用的方式。另有一條較慢的傳統路線，自上野沿高崎線北上，票價較低但要花將近兩小時；這筆交換划不划算，取決於你的周遊券與你的耐心。

如果你使用鐵路周遊券，在依賴它之前請確認涵蓋範圍：新幹線的適用性、在來線的適用性，以及涵蓋本地區的區域型周遊券，分別是不同的產品，而最後一段的巴士不在任何一種的範圍內。

搭乘巴士

有高速巴士自東京一帶開往高崎、前橋與伊香保，而直達伊香保的班次能完全省去「鐵路再轉巴士」的麻煩；如果你帶著行李要直奔溫泉鄉，這值得考慮。請依你自己的日期比較票價與所需時間，並在連假期間提前訂票。

自行開車

自東京一側前往群馬的高速公路相當完備，而有車確實能大幅擴展你在這裡能做的事，赤城與妙義尤其如此。租車櫃台集中在高崎站周邊。有三件事需要預先考量：山路狹窄多彎，實際花費的時間比地圖顯示的更久；熱門景點的停車場在賞楓季與天氣好的週末很早就滿；冬季則會為這些山口帶來降雪、封路與輪胎規定。請在訂車時就向租車公司確認道路狀況與冬季配備，而不是等到取車櫃台。

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當地交通方式

群馬結論：核心路線不開車也可行。租車則能打開縣內其餘的部分。

伊香保、榛名湖與橫川都能靠大眾運輸抵達，而開上破火山口的那班巴士，是比駕駛座更好的觀景位子。車真正划算的地方在於赤城、妙義，以及任何想在一天內把好幾處串起來的計畫。

鐵路

高崎是樞紐。上越線往北到澀川、轉往伊香保；信越線往西到橫川、前往碓冰峠；兩毛線與上越線則可抵達前橋、前往赤城。平原上的班次還算密集，愈往外就愈稀疏。出發前請先確認回程的末班車，從橫川出發時尤其要注意。

巴士

這裡幾乎每一處的最後一段都靠巴士。群馬巴士負責高崎至榛名湖、澀川至伊香保，另有班次連接伊香保與湖畔。這些都是一般的地方路線巴士：班次不密集，而且有幾條是季節性營運。請依你自己的日期與方向確認時刻表，抵達時就先記下末班車時間而不是等到要走時才查，並帶些現金，以防某些班次不收 IC 卡。

租車

若兩天行程要走到榛名以外的地方，租車就很值得。駕駛所需文件依你的駕照發照國家而異，訂車前請查閱 日本警察廳的說明 並向租車公司確認；並非所有國際駕照或駕照譯本都能在日本使用。接著，請用你在自己國家開山路的方式開這些路：不超速、不越線，只停在有提供停車位的地方。

步行

有兩段路真正適合步行，而且都值得。伊香保石階共 365 階，約 300 公尺長的爬坡街道，比聽起來更累，最好慢慢走、中途多休息。自橫川出發的「阿布特之道」步道沿廢線行走約 6.3 公里，眼鏡橋約在 5 公里處；單程請預留約一個半小時，並把它當成半天的行程。這裡其餘的地方，都只是從巴士站或停車場走一小段路而已。

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群馬的在地美食

群馬吃得好，但好得很具體、也不華麗：小麥、味噌、河魚，以及大量的蒟蒻。有三樣東西值得特地安排。

峠之釜飯

• 這是什麼： 一份放了雞肉、牛蒡、竹筍、栗子與杏桃的炊飯，以附蓋的小陶鍋烹煮並盛裝。重點就在那只鍋：它能保溫，而且本來就是要讓你帶回家的。
• 為何是在地味： 它是為橫川而生的車站便當。當年每一班列車都會在這裡停下，加掛推進機車頭以翻越碓冰峠。列車在 1997 年不再這麼做了；便當卻活得比那條鐵路更久。
• 通常在哪裡吃得到： 在橫川，向發明它的荻野屋購買——也就是第 5 集學長站在它招牌下的那家店；該公司在縣內其他地方與高速公路沿線也設有分店。縣府專題提到店內有聯名版便當，以及以紗彌加彎命名由來的甩尾車手為主題的咖啡廳，造訪時請確認當期內容。走完橋之後在橫川吃一份，才是正確的順序。

伊香保的湯之花饅頭

依縣府專題，這就是漫畫中拓海和朋友坐在伊香保神社石階上吃的點心：用黑糖做外皮、包紅豆餡的小饅頭，現蒸現賣。買一個坐在石階上吃，是這趟旅程裡最便宜、也最忠於原作的一件事。

勝月堂就在石階頂端的神社旁，被縣府介紹為溫泉饅頭的發祥店，至今仍依 1910 年創業時的方法手工製作。坐在石階上吃一個，記得別擋到別人的路。

水澤烏龍麵

• 這是什麼： 粗而色白、嚼勁特別明顯的小麥麵條，冷製並佐沾醬食用。與讚岐、稻庭並列為日本的代表性烏龍麵之一。
• 為何是在地味： 它在澀川與伊香保之間的水澤寺周邊發展起來，原本是提供給參拜者的食物。店家沿著寺廟的參道一字排開，因此這一帶被稱為「烏龍麵街」。
• 通常在哪裡吃得到： 在澀川與伊香保之間的路上，剛好就在前往山上的途中。許多店家是下午收攤而非營業到晚上，因此請把它排進午餐。

燒饅頭

• 這是什麼： 串在竹籤上的蒸小麥饅頭，刷上甜味噌後以炭火烤到醬料邊緣焦黑。通常裡面沒有包餡。甜、鹹、帶煙燻香，比文字描述好吃得多。
• 為何是在地味： 這是群馬自己的小吃，出了縣幾乎就找不到，光是這點就足以成為在這裡吃一份的理由。
• 通常在哪裡吃得到： 祭典攤位、商店街、道路休息站，以及伊香保一帶的伴手禮店。請立刻吃掉，並且墊著紙吃，因為味噌會沾得到處都是。

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動畫之外的玩法

那座山是半天的行程。另外半天才是決定這趟旅行值不值得的關鍵，而在群馬，這半天強得不尋常。

榛名神社

位於自高崎側上山的途中，是這條路線上與車子毫無關係、卻最值得一看的單一景點。境內面積約十五公頃，光是參道就約七百公尺，沿著溪谷在杉木之間向上攀升，建築、鳥居與雕刻繁複的殿舍一路出現，其中數棟被指定為重要文化財。本殿緊貼著一根岩柱而建。請預留一小時，並穿上可以爬坡的鞋。

溫泉

伊香保 是已經排進這份行程裡的那一座。它較古老的源泉因溶有鐵質而呈現特殊的褐色，被稱為「黃金之湯」；另一處清澈的源泉則稱為「白銀之湯」。即使不過夜，也可以在石階盡頭的公共浴場泡湯，不過住進旅館會是更好的體驗。

再往外走，群馬還擁有幾座日本最著名的溫泉鄉。 草津是最有名的一座，鎮中央有冒著蒸氣的木造「湯畑」，位置偏西北； 四萬 則安靜許多，坐落在溪谷之中。兩者都不夠近到能和榛名排進同一天，因此請把它們當成住第三晚的理由，而不是順道繞一下。

若你有刺青，訂房前請先確認各浴場或旅館的規定。規定差異很大，而且店家愈小，愈取決於經營者的判斷。

碓冰峠鐵道文化村

位於橫川站旁，就在當年為翻越山口提供推進機車頭的機關區原址上，也是走完眼鏡橋之後最自然的下一站。這裡有大型的戶外車輛展示、室內展示館，以及一條迷你鐵道。入場費為國中生以上 900 日圓、小學生 500 日圓，更年幼的兒童在大人陪同下免費。9:00 開館；3 月 1 日至 10 月 31 日 17:00 閉館，11 月 1 日至 2 月底 16:30 閉館，最後入館時間為閉館前 30 分鐘。每週二公休（8 月除外），12 月 29 日至 1 月 4 日休館；若星期二適逢國定假日則照常開館，改以次一個平日公休。請依你的日期查閱 官方網站 。

四季體驗

群馬的山隨季節徹底改變，而季節在這裡決定行程的程度，比多數地方都高。春天在高海拔處帶來遲開的櫻花，時間遠在東京開完之後。夏天正是平原上的人往山上跑的理由：高崎熱的時候，榛名湖是涼的。秋天最美也最擠，碓冰溪谷與兩座火山口湖周邊都染上顏色，而天氣好的週末停車場很早就滿。冬天會封閉或限制數條山路，並為所有山路帶來冰雪，但這也正是溫泉最有道理的季節。請在 群馬縣觀光官方網站 查詢你出發日期的道路與營運狀況，而不是假設某個季節會和去年一樣。

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伴手禮

群馬會給你一樣沒人預料到的伴手禮，以及好幾樣真的方便打包的。

在地食品

各種形態的蒟蒻，因為日本大部分的蒟蒻都種在群馬，道路休息站會把它做成塊狀、麵狀與零嘴販售。還有伊香保店家的盒裝點心、在地清酒，以及任何一家群馬道路休息站裡都塞滿的乾貨與瓶裝食品。把食品或酒類帶回家之前，請確認目的地的海關規定，以及航空公司的行李與液體限制。

工藝品

達摩。日本有非常高比例的達摩不倒翁產自高崎，而市內與少林山達磨寺一帶販售的達摩，是這裡其他東西都比不上的代表性工藝。買的時候兩眼都是空白的，立定目標時畫上一隻眼，達成時再畫上另一隻。它很輕、經得起行李箱，而且從拇指大小到各種尺寸都有。

在地物產

釜飯的陶鍋，這是你會不小心入手的那種伴手禮。它是一只真正的上釉陶器，比你想像的重，而且真的有人在家裡用它煮飯。如果想帶一只回去，請好好包裝並放進託運行李。

官方授權的《頭文字D》商品

澀川市與本作的合作多年來推出過官方商品，通常透過市公所、觀光協會與授權通路販售，有時會搭配限量的活動檔期。請透過這些管道購買，以確保商品為正版授權、收益也能回到權利人手中；另外請確認目前實際販售的品項，而不是以為舊的活動還在進行。

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群馬的住宿

這裡有一個明確的最佳答案，而且不是那座車站城鎮。

最佳住宿區域

伊香保溫泉。 它讓你住在山上而不是山下，是這條路線上唯一有真正夜晚的地方，而且會讓你的榛名之晨從距湖二十分鐘、而不是一個半小時的位置開始。這裡的旅館從大型溫泉飯店到巷弄裡的家族小旅館都有。 高崎 則是另一個選擇，如果你想要商務旅館、深夜還有東西吃，以及最早的班車；而如果你的第二天是碓冰峠而不是湖，它也更合理。

一日遊還是過夜？

從東京當日來回確實可行。新幹線單程 50 分鐘，剩下的時間足以抵達伊香保與湖畔，或走完碓冰的步道，再在傍晚回到家。

但過夜是好上許多的行程，原因並不在距離，而是因為群馬最拿手的就是夜晚：泡一池褐色的鐵質溫泉、吃一頓送到房間裡的晚餐，以及一道掛滿燈籠的石階，背後是一片漆黑的山。如果你真的要當天回去，請在出發前先查好實際可搭的末班新幹線，再以它為基準往回推算一整天的行程。

住宿類型

• 旅館（和式）： 集中於伊香保，再往外的草津與四萬也有。若希望含餐，請選一泊二食方案，並確認旅館的最晚入住時間——那通常比飯店的入住時間更早。
• 飯店： 高崎站與前橋站周邊的商務旅館。樸素而且位置便於搭車，如果你每天都在移動，這正是你需要的。
• 青年旅館／民宿： 高崎一帶與溫泉鄉內有少量選擇。請及早訂房，因為房間數不多。

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建議行程

群馬給你三座山，而它們彼此並不相連。榛名與伊香保是輕鬆的一天，也是整部作品的核心；碓冰峠在西南邊、屬於另一條鐵路線；赤城山則在平原的另一側、東北方。除非你待上好幾晚，否則最多挑兩個，而且請在訂任何東西之前先挑好。

怎麼安排	榛名與伊香保	再加碓冰峠	赤城山或妙義山
為什麼	秋名、賽道、溫泉街與人孔蓋	妙義荒船佐久高原的景色、眼鏡橋與鐵道遺產	赤城是赤城 Red Suns 的主場；妙義是妙義 Night Kids 的山
大眾運輸	可以。群馬巴士一條線串起高崎、水澤觀音與伊香保；另一條串起高崎、榛名神社與榛名湖	可以。搭 JR 到橫川，再步行	困難。請視為需要開車
所需時間	完整一天	再一天	第三天，或與碓冰二選一
季節	湖與纜車全年；遊船限溫暖月份	紅葉季最佳；重點是那條步道	山路會封閉或需要雪胎

兩種行程都假設你從東京出發，並已確認你出發日期的巴士時刻表——那是唯一會重塑你一整天的變數。時間刻意寫得寬鬆。

一日行程：榛名與伊香保

• 上午： 自東京搭新幹線至高崎，再轉乘往榛名湖方向的巴士。若時刻表允許，上山途中順道參拜榛名神社。
• 中午： 榛名湖。搭纜車上榛名富士、走湖畔步道，並在水邊吃午餐。
• 下午： 搭巴士沿山路下到伊香保，那正是你專程來看的路段。接著是 365 階石階、階梯盡頭的伊香保神社，在拓海吃饅頭的石階上吃一個湯之花饅頭，再泡一池湯。
• 傍晚： 搭巴士到澀川、轉列車到高崎，再搭新幹線回家。請在開始爬石階之前就確認末班接續，而不是爬完之後。

兩天一夜：推薦行程

赤城與妙義該排在哪裡

在不抽掉某些東西的前提下，這兩座山都塞不進上面的兩天行程，而它們各自都值得專程一趟。如果你開車，赤城山是第 2 天更好的替換選項，因為自前橋前往很單純，而上山途中的景色就是回報；若搭大眾運輸則困難得多，因為開往破火山口的班次屬季節性且稀疏。

妙義山則自然與碓冰峠搭配，因為兩者都位於縣內西側。如果你有車而且第二天是完整的一天，上午妙義神社、下午眼鏡橋是很好的組合。不要試圖把這兩座山的任何一座加進榛名那一天；它們在平原的另一側，這樣的嘗試只會把一趟好行程變成在路上度過的一天。

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旅行要點與禮儀

以下這些要點，才是真正會左右這趟旅行的事。

• 這些是公共道路，不是賽場。 在這些道路上競速、甩尾與比快，在日本都是刑事犯罪，而且法律適用於訪客的方式與適用於居民完全相同。請在速限內行駛、只停在有提供停車位的地方，並降低音量。這是本指南中最重要的一件事。
• 先確認山區巴士的時刻表。 在不開車的行程裡，它是左右其他一切的條件。開往榛名湖與赤城山上的班次不密集，有些路段還是季節性營運，因此請以巴士為核心來安排一天，而不是把巴士塞進既定的行程裡。
• 抵達時就先記下末班車。 請在站牌把時刻表拍下來。橫川尤其是支線的終點，班距很長。
• 這裡有居民生活。 伊香保、榛名山路沿線的村落，以及橫川周邊的住家，都不是佈景。請遠離私人土地與車道，並把清晨與深夜視為安靜時段。
• 海拔會改變天氣。 榛名湖位於遠高於平原的破火山口內，氣溫與濕度都明顯比高崎更冷更濕。即使夏天也請多帶一件外套，並查看山區而非市區的天氣預報。
• 冬季是規劃層級的決定，不是細節。 冰雪會影響這裡所有的山口，道路會封閉或要求冬季配備，部分季節性班次還會完全停駛。訂車前請確認道路狀況與租車公司提供的配備。
• 現金與 IC 卡。 鐵路、大型設施與飯店都沒問題，但地方路線巴士、小店家與部分烏龍麵店可能不收卡。請備妥一天份的現金，並在高崎或澀川就先領好，而不是到了山上才找提款機。
• 那道石階是真的要爬。 365 階比聽起來的多，在玩了一天之後尤其如此。如果你不想拖著行李從最底下爬，有巴士可以直接開到伊香保的上半部。
• 行李。 上山前請把行李寄放在住宿處或車站置物櫃。無論是那道石階還是「阿布特之道」步道，都不是適合拖行李箱的地方。
• 語言。 高崎與主要景點有一些英文標示，鐵道文化村與較大的旅館也習慣接待外國旅客。離開那些地方之後，英文會少很多，因此請在山上收不到訊號之前先備好翻譯應用程式與離線地圖。

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開始規劃

請先確定四件事：你的日期與季節、住在哪裡、山區路段的巴士時刻表，以及第二天要不要用車。

• 住宿： 想要體驗就選伊香保溫泉，想要方便就選高崎。秋季週末與連假期間，溫泉旅館請及早訂房。
• 交通： 自東京搭新幹線至高崎，再轉普通列車與群馬巴士。若持有鐵路周遊券，請確認它實際涵蓋這段路線的多少，並注意巴士是另計的。
• 租車： 榛名、伊香保與碓冰都不需要。若要去赤城、妙義或繞更大一圈，就很值得。訂車前請查閱 日本警察廳的說明 ，確認哪些外國駕照與許可在日本有效；寒冷季節的行程另請確認冬季配備。
• eSIM 與行動上網： 你最需要網路的時候，是查時刻表。請確認你打算使用的電信業者的涵蓋範圍，並在上山之前把地圖與巴士時刻離線儲存。
• 行程與體驗： 這裡沒有任何景點需要參加導覽團，但溫泉旅館的晚餐、旺季的纜車，以及任何體驗課程，都建議事先確認或預約。

以下指南是建議搭配的路線，並非共用地點：我們沒有逐一比對各指南的所有地點。

• 《我們仍未知道那天所看見的花名》埼玉縣秩父市——從東京可及的另一個山間一日行程，在埼玉這一側：搭電車出城、盆地裡的小鎮，較遠的地方再搭巴士。
• 《上伊那牡丹，醉姿如百合》埼玉縣秩父・長瀞——同一個秩父盆地，圍繞的是清酒與威士忌，而不是兒時玩伴。

本指南是怎麼寫成的

這份指南是依公開資料調查與規劃而成，而非把一趟行程寫成遊記，也刻意不提供任何超出一般交通規則的駕駛建議。查證日期：2026 年 10 月 12 日。群馬縣的《頭文字D》官方專題（各場景的位置，以及專題自己指出有爭議的地點）；群馬巴士（路線結構與文中的所需時間，包含串起高崎、水澤觀音與伊香保的路線，以及串起高崎、榛名神社與榛名湖的路線）。

沒有數字的地方，就是沒有來源。本文不印巴士發車時刻：業者網站上公開的時刻表 PDF 標示的改點日期已是數年前，不適合當成現行資訊引用。請以高崎站的巴士總合案內所或即時轉乘查詢為準。建議停留時間則是規劃用的估計值。

撰文與編輯：Nick，在日本經營 Anime Routes Japan。關於 Nick 與這些指南的製作方式，請見關於我們。

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