搖曳露營△聖地巡禮：山梨與靜岡的營地與湖

頁首照片：從山梨縣本栖湖望見的富士山，2021 年拍攝。攝影：Alpsdake，CC BY-SA 4.0（已裁切並縮小）。來源。

《搖曳露營△》裡的營地、車站與溫泉都是真實存在的地方，而且大多數至今仍在做畫面上的那件事。山梨縣自己的觀光網站逐集介紹第一季，並指出取景原型：湖畔的營地、身延線上的一座車站、寺院門前町的點心店、要走進去的山中湖泊，以及甲府上方的露天風呂。本指南依循那份清單，橫跨山梨縣南部，並越過縣界來到靜岡縣的朝霧高原；同時也會老實說明哪些地方電車或公車到得了、哪些需要預約與裝備，而哪些單純就是開車比較輕鬆。兩種完全不同的旅行共用這張地圖：當日造訪，靠電車、公車與偶爾的計程車就能成行；以及你已經訂好的露營，那意味著裝備、訂位，以及能載下這兩者的交通工具。縣府自己的各集頁面是日文的。

這個地方在搖曳露營中為何重要

《搖曳露營△》（日文作《ゆるキャン△》，英文版以 Laid-Back Camp 出版與播出）的開場，是兩個互不認識的女孩，在冬天的本栖湖畔營地相遇。志摩凜一個人來，因為她就喜歡獨自露營，是外公帶她入門的。各務原撫子剛搬到這一帶，從來沒露營過。第一集的標題是「ふじさんとカレーめん」（富士山與咖哩麵），而這大致就是這部作品全部的魅力：一座寒冷的湖、一個著名的景色、一樣熱的食物，以及一個想要有人作伴的人和一個基本上不想要的人之間慢慢長出來的友情。

兩種露營方式

官方的角色頁面用幾行字就把作品架好了。凜是因為外公而開始的單獨露營者，直到遇見撫子之後才第一次和別人一起露營。撫子因為那場湖畔的相遇被拉進露營，加入了新學校的野外活動社，也就是大家說的「野クル」；這個社團是帶著計畫與裝備目錄登場、嗓門很大的大垣千明，和講關西腔、安靜照顧所有人的犬山葵一起創立的。凜的朋友齊藤惠那養了一隻叫竹輪的小狗，哪一邊都不屬於，在兩邊之間來去。

作品不斷在這兩種旅行之間切換，而那正是你該隨身帶著的東西。第 5 集的標題是「二つのキャンプ、二人の景色」（兩場露營、兩個人的景色）。縣府為這一集所做的頁面，把撫子在笛吹川水果公園拍下的甲府盆地夜景，和凜騎著新機車獨自前往長野高ボッチ高原所看到的景色並列。同一個夜晚、同一片天空下的團體露營與單獨露營。

哪些是真的，哪些不是

山梨縣的觀光網站為第一季的每一集都做了一頁，寫出取景原型，而那也是本指南判斷哪個地點出現在哪一集的依據。其中兩點值得重複。女孩們口中的戶外用品店「Caribou」在身延並不存在。而她們就讀的高中取材自舊下部小學與中學，但縣府明確表示，校舍與室內並不是取景地；那座廢校是社區設施，只在舉辦活動時開放。

這部作品之後一直在延續：第二季與第三季、短篇《搖曳露營△ 房間露營△》、一部劇場版，以及官方網站列為預定 2027 年推出的第四季。縣府另有一份涵蓋後續季數、以整部作品為單位的取景地圖。本指南以第一季為主軸，這些地點大多出自第一季；若某處來自後面的季數或劇場版，文中會說明。

為什麼是冬天，以及為什麼會冷

第一季從秋天一路露營到冬天，如果景色是重點，你也應該如此：冬天空氣才清澈到讓富士山站在每一座湖的後面，營地也才安靜。它同時也是真的冷。這些都是高地營地，零下的夜晚很正常。

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動畫巡禮地點

依區域整理。山梨這一側是富士山腳下的湖、撫子居住與女孩們上學的富士川谷，以及甲府盆地上方的山丘。靜岡那一側是富士宮上方的朝霧高原。集數指的是第一季電視動畫，依縣府頁面所列。

請在每個地點遵守當地的規則與禮儀，並依照現場告示與工作人員的指示。

本栖湖：故事開始與結束的地方

西岸的浩庵露營場，是第 1 集撫子與凜初次相遇的地方，縣府第 12 集的頁面又把她們帶回這裡。隔著水面看向富士山的那個景色，就是印在舊版 1,000 日圓紙鈔背面的畫面；那款紙鈔 2004 年發行，至今仍是法定貨幣，如果你皮夾裡有一張，不妨拿起來對照。你要找的是從對岸筆直立起的錐形山體，以及第一集花了很長時間描寫的那片礫石灘。冬天的早晨最清澈，而那正是在寒冷季節前來的全部理由。

住宿要花錢，而且金額有公布。營地自己的頁面列出平日費率：國中以上每位成人 800 日圓、小學生每人 500 日圓（一晚），再加上每頂帳篷 1,200 日圓、每塊天幕 700 日圓、每輛汽車 1,200 日圓；假日與旺季費率較高，另有日歸露營的費率。訂位在線上完成，並依預約的時間報到，而且當日 15:00 之後無法取消：如果天氣轉壞，這個細節就很重要。

如果你不住宿，就來看風景，並使用公共的觀景點：營地範圍內的岸邊屬於付費的客人，穿過別人的營位去拍一座湖，是最可能讓你不受歡迎的一件事。這座營地禁止空拍機。不開車也能到這座湖：新富士線行駛於新富士站、富士宮站、本栖湖與富士山站之間，依 2026 年 10 月 13 日修訂的時刻表，一天三班來回。三班車做不到的，是讓你帶著帳篷與保冷箱抵達、再隨心所欲地離開，而這正是這裡大多數人開車來的原因。

富士川谷：撫子的小鎮與女孩們的上學路

這是作品日常的那一半，也是你可以搭電車完成的那一半。身延線沿著河谷從甲府往富士行駛，縣府的頁面把好幾集掛在它的車站上。

• 內船站（第 1 集），撫子上學搭的車站，以及附近橫跨富士川的南部橋。縣府第 3 集的頁面介紹了她剛搬進去的家周邊、南部一帶的風景。
• 甲斐常葉站以及從那裡通往舊下部學校的上坡路（第 8 集與第 12 集），那是野クル成員的上學路。車站是普通而且仍在使用的車站；學校如前所述，除了活動時不開放。
• 身延站與站前的上人通（第 8 集）、身延山纜車（第 8 集），以及糕餅店榮昌堂；它的身延饅頭正是第 8 集標題最後那幾個字的由來，「テスト、カリブー、まんじゅううまい」。
• 身延的超市 Selva，是第 6 集撫子與凜發現葵在打工的那家店的原型；縣府第 3 集的頁面把它和附近一間舊酒行並列，那是千明去面試打工的店的原型。這家超市仍在營業；請在那裡買你的露營食材，也別打擾店員。
• 下部溫泉（第 10 集），位於側谷裡的老溫泉村，露宿一晚之後來泡個澡很合理。

四尾連湖：烤肉露營

第 6 集與第 7 集。撫子與凜一起來這裡辦烤肉露營，而撫子在岸邊一座古老的石碑前合掌；據縣府表示，那是富士講的石碑，因為這裡曾是富士講信徒造訪的湖泊之一。這是一座海拔約 850 公尺、周長約 1.2 公里的靜謐小湖，四面環繞著森林，岸邊有水明莊；縣府提到，撫子的姊姊在這裡點的熱印度奶茶，那裡有賣。

整片湖岸都屬於營地的土地，所以即使只是來看看，停車也要收費：縣府的頁面寫著汽車 400 日圓、機車 200 日圓、自行車免費，露營費用則由水明莊公布。要到這裡得走一條狹窄的山路，再步行一小段進去。沒有車的話，從身延線市川大門站搭計程車約 30 分鐘，這讓它成為當天來回就能抵達的唯一一處偏遠地點；不過「到得了」和「帶著帳篷與保冷箱抵達」是兩個不同的問題，而計程車解決的是後者。

也是 《mono》 的地點：這座湖也在同一位作者後來的作品《mono》的官方地圖上。

山梨市：野クル的第一次露營

第 4 集與第 5 集是社團的第一次團體露營，縣府從 JR 山梨市站一路追到根津橋、再經笛吹川水果公園與ほったらかし溫泉，最後抵達Pine Wood 露營場。這是整部作品中最容易不開車完成的一段。

• 笛吹川水果公園：甲府盆地上方的山坡公園，夜景名列「新日本三大夜景」，也就是撫子在第 5 集拍下的景色。那裡有足湯可以一邊泡一邊等。依公園自己的交通頁面，從山梨市站搭計程車或市營公車約七分鐘。
• ほったらかし溫泉：公園上方的露天風呂，日出前一小時開始營業；社團在路上順道來這裡。溫泉自己的網站寫著成人 900 日圓、兒童 400 日圓，從山梨市站搭計程車約十分鐘，營業到 22:00、最後入場 21:30，只收現金，浴場內禁止手機與相機。它的常見問題寫著平日白天比較安靜，也寫明飲酒者不得入場。縣府的頁面老實說明，從公園走上去很吃力。
• Pine Wood 露營場：據縣府表示，距離溫泉約 1.2 公里、森林中步行十五分鐘；縣府也請大家先預約再前往，並在拍照前取得經營者的許可。
• 也是 mono：水果公園與溫泉同樣都在官方的《mono》地圖上，是兩部作品共有的四個地點中的兩個。我們的《mono》指南對這片山坡有更詳細的介紹。

夜叉神峠：凜往西的路

第 9 集裡，凜從身延騎車前往長野的上伊那，縣府標出她行經南阿爾卑斯市的夜叉神峠，她在那裡對這個地名發表了感想。從登山口走上這個山口要一小時。據縣府表示，通往登山口的林道全年開放；從甲府出發的登山巴士只在六月下旬到十一月上旬行駛；而閘門之後的道路夏天禁止私家車進入、冬天則完全封閉。這裡同樣也是《mono》的地點。凜路線的其餘部分，高ボッチ、霧ヶ峰、陣馬形山，都在長野縣，不在本指南範圍內。

朝霧高原與靜岡縣富士宮

ふもとっぱら是富士山西面下方一片巨大的草原，第 2 集與第 3 集凜獨自在這裡露營，撫子後來過來會合。草地與山之間什麼都沒有，而冬天會有非常多非常冷的人。朝霧高原的道之驛出現在縣府第 3 集的頁面上；富士宮的富士 YMCA 生態村是第 11 集與第 12 集聖誕露營的地點，而附近的まかいの牧場則是千明與葵提早抵達後去吃牧場甜點的地方。

這一群在靜岡，不在山梨，這點很實際：它是另一個據點、另一天的行程，和身延線與甲府山坡分開。營地自己的條款是日文的；它的交通頁面建議開車前往，同時也為搭電車與公車的人指向業者的時刻表。真正替你做決定的，是你帶多少裝備、場內 17:00 之後禁止車輛移動的規定，以及最後一班回程公車合不合你的行程。ふもとっぱら 的露營與住宿一律採線上預約制。它的價目表是以圖片而非文字公布，而依 2026 年 10 月 13 日從該圖片讀到的內容，含稅費用為國中以上每人一晚 1,000 日圓、小學生 500 日圓，加上一般汽車 2,000 日圓、機車或自行車 1,000 日圓；日歸使用各為一半。大型車輛費率為一晚 4,000 日圓、日歸 2,000 日圓，適用於輕型以外的露營車、含小型在內的拖車與牽引車輛，以及十一人座以上的車輛。輕型露營車、其他十人座以下的車輛，以及拖車架，都適用一般汽車費率。報到時間 8:30 至 17:00，隔天 14:00 退場，日歸為 17:00；17:00 之後不得報到、退場或再入場，逾時每小時每筆預約加收 1,500 日圓。這座營地自己的規定（適用於此處、不適用於其他營地）包括：17:00 之後場內禁止車輛移動，含再入場；20:00 至 08:00 為安靜時段，完全禁止發電機與怠速；禁止直接在地面生火，所以請自備焚火台；以及禁止空拍機。營地本身建議開車前往，若不開車，其交通頁面也透過富士急連結了公車時刻表。

身延的搖曳露營祭

這是一年之中唯一由官方籌辦的活動，主辦單位是身延新觀光協議會而不是粉絲。2026 年在 11 月 28 日與 29 日舉行：星期六在舊下部學校的校舍參觀與校地露營；星期日在身延町文化會館的聲優座談與攤位。入場方式請查看協議會的頁面。活動期間以外，那座校地並不作為景點開放。

在搖曳露營行程中加上 mono 的一天

如果你本來就要為這部作品去山梨，那麼兩部作品共有的四個地點，幾乎不用多花車程就能給你第二天。笛吹川水果公園與ほったらかし溫泉在山梨市站上方的同一片山坡，所以一趟計程車就能涵蓋兩處，而它們同時是野クル的第一次露營地點與《mono》的地點。四尾連湖可以從你本來就會用到的身延線市川大門站搭計程車抵達。夜叉神峠則是除非你開車而且季節正確、否則該略過的一處：從甲府出發的登山巴士只在六月下旬到十一月上旬行駛，閘門之後的道路夏天禁止私家車、冬天完全封閉，而且從登山口還要走一小時。

換句話說，兩天的行程可以是第一天沿身延線走《搖曳露營△》、第二天走甲府的山坡，而那片山坡同時替兩部作品效力。這組搭配的另一側，在我們的《mono》指南裡。

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如何前往山梨與靜岡

這趟旅行有兩道大門，要走哪一道，取決於你想從富士山的哪一側開始。

最佳門戶

山梨那一側是東京，再從新宿搭特急到甲府，大約一個半小時。甲府是轉運點：身延線從那裡沿富士川谷南下，經過身延，繼續開向靜岡的富士。朝霧那一側則是搭東海道新幹線到三島或新富士，再橫向前往富士宮，這樣比較快。

搭電車

中央線特急從新宿到甲府班次頻繁。往南銜接的身延線是穿過河谷的單線地方鐵路，以東京的標準來看慢、風景好而且班次少；請查好你的接續班次，不要假設有。如果你用鐵路周遊券，請在倚賴它之前先確認它實際涵蓋哪些產品。

開車

這份行程之所以能照著寫的方式成立，靠的就是車：它把湖、高原與河谷串在一天裡，也載得動裝備。至於「到得了」則是另一個問題：湖、高原與小鎮都有公布的班次，雖然很稀疏。

中央自動車道從東京通到甲府，東名與新東名通到富士宮；繞富士山西側的道路把兩邊連起來，約一小時。

有三件事要先規劃：這裡的山路很窄，有些冬天封閉；高原與湖泊的海拔高到 12 月至 3 月會有雪與結冰；而晴朗的冬季週末，熱門觀景點的停車場很早就滿。請在訂車時、而不是到了櫃台才，向租車公司確認道路狀況與雪地裝備。

搭巴士

從東京一帶有高速巴士開往甲府與富士宮，比電車便宜。它們不會開到營地本身，所以帶著帳篷時，它們是租車前的第一段；沒有帳篷的話，接下來就交給當地公車與計程車。

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當地交通方式

這條路線的結論：如果你要露營，或要在一趟行程裡跑完兩側，就租車；否則就搭身延線加新富士線公車。這是本系列指南中，不開車代價最高的一份。小鎮搭電車很容易；湖與高原有班次，但一天三班就決定了你一整天的形狀。

租車

依你從哪一側開始，在甲府、富士宮或某個新幹線車站取車。有了車之後，本指南的每個地點彼此之間車程大約都在一小時內。駕照文件的要求視核發國家而定，所以請在訂車前確認日本官方的說明與租車公司的規定；並不是每一種國際駕照或翻譯譯本在日本都有效。

電車

身延線本身就值得搭一趟，也是不開車走完河谷的正確方式。它是穿過峽谷的單線鐵路：普通車慢而且班次少，有好幾班在身延之前就折返，而甲府與靜岡之間的特急「富士川」也停身延。抵達時就先記下回程的發車時刻。

公車

當地公車連接身延站與寺院一帶，以及富士宮與部分高原地區，它們是為居民而不是為遊客設計的。這趟行程真正重要的那一條，是行駛於新富士站、富士宮站、本栖湖與富士山站之間的新富士線。它在 2026 年 10 月 13 日修訂，仍是一天三班來回：新富士 12:16 發的班次改成 9:46，而從富士山站回程的首班現在是 10:57。三班車足以支撐一個依它們安排的湖畔行程，但不足以讓你隨興發揮。業者的修訂公告與路線時刻表都是日文。

計程車

甲府、身延與富士宮車站都有計程車候客，也可以從觀光服務中心叫車。如果你不想走上身延的寺院一帶，它們是合理的備案；如果你搭電車前來、在營地租裝備，單程搭計程車進營地也可行。但以湖與湖之間的距離來說，計程車很貴。

自行車

富士宮與富士五湖一帶有出租自行車，秋天騎湖畔道路是真正的享受。它們不是上高原的方式，那是一段長長的爬坡；也不是載露營裝備的方式。請把騎車當成多出來的半天可以做的事，而不是交通手段。

步行

有兩段路真的適合步行。身延的商店街從車站一帶穩穩地往寺院山門爬升，邊走邊逛大約半小時很舒服。從停車場走進四尾連湖只要幾分鐘，而那是抵達湖畔唯一的方式。其餘的地方，都只是從你停車的地方走一小段。

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在山梨與靜岡吃什麼

縣府的每一集頁面最後都有一則飲食筆記，這也說明了這部作品有多少內容是關於在戶外吃點熱的東西。其中有些你可以買，有些得自己煮。

作品中吃到的

• 咖哩麵（第 1 集）。本栖湖畔的一杯泡麵咖哩麵。請帶爐具與保溫瓶。
• 桔梗信玄餅（第 2 集）。社團在社辦裡吃，千明示範了怎麼在包裝的玻璃紙裡把黃豆粉與黑糖蜜拌勻。山梨到處都有賣。
• ほったらかし溫泉的溫泉蛋炸物（第 5 集），是溫泉販售的小吃。當天的價格請現場確認。
• 四尾連湖水明莊的熱印度奶茶（第 6 集）。
• 榮昌堂的身延饅頭（第 8 集），縣府地圖上那家店的紅豆餡蒸饅頭。
• 餺飥（ほうとう，第 9 集，依縣府頁面）：扁平的小麥寬麵，和南瓜與根莖類一起用味噌燉煮，連鐵鍋一起上桌。山梨的代表料理，而且在湖畔度過一個寒冷的早晨之後，簡直完美。

當地的，而且值得繞路

• 富士宮炒麵，口感紮實的蒸麵，和豬油渣與魚乾粉一起炒，是靜岡那一側理所當然的午餐。
• 甲府盆地的水果，夏天的桃子與一直到十月的葡萄，就在山梨市的山丘一帶。
• 門前町的點心，在身延通往久遠寺的那條街上，好幾家糕餅店都自己做饅頭。

除了縣府與作品連結的那些店，本指南不列出個別餐廳：這種規模的小鎮，營業時間經常變動。甲府、身延與富士宮車站的觀光服務處會告訴你哪裡還開著。

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動畫以外的樂趣

露營是這趟旅行的一半。另一半是那座山，以及八百年來圍繞著它長出來的東西。

身延山久遠寺

日蓮宗的總本山，十三世紀創建於富士川上方林木茂密的山腰。重點在參道：一道長長的石階從山門筆直升向主要殿堂，而纜車則從寺院上方繼續通往山頂；天氣好時，山頂的視野涵蓋富士山、駿河灣與八岳。請預留兩小時左右，用走的則更久。

一條纜車從寺院旁通往身延山山頂，也出現在第 8 集。依業者 2026 年 4 月 1 日調整後的費率，標準來回票為成人（國中以上）1,700 日圓、兒童（四歲至小學生）850 日圓；單程分別為 1,060 與 550 日圓，均含稅。車廂約每二十分鐘一班。

營業時間隨季節變動，而且上行與下行的末班時間不同。業者在 2026 年 10 月 7 日公告，秋季期間到 11 月 15 日為止營業 9:00 至 16:00、末班下行 16:40，11 月 16 日起營業 9:00 至 15:40、末班下行 16:20。那是秋季的數字，不是全年時刻表：請就你要去的日期查看業者自己的公告，也確認當天有無停駛，身延登山鐵道，電話 0556-62-1081。團體與持身心障礙手冊者有優惠，但不得併用。

從多個方向看富士山

這趟旅行會從西北方的本栖湖與西方的朝霧看到那座山，而兩者看起來幾乎完全不同。本栖給你的是水面上對稱的錐體；朝霧給你的則是從草原上直接隆起的整座山體。兩天之內看到兩種樣貌，是這份行程勝過一般富士山行程最好的理由。

富士五湖

本栖湖是五湖中最西邊也最安靜的一座。精進湖與西湖沿著同一條路接著出現，各自只要幾分鐘；河口湖則是有飯店與纜車、最熱鬧的那一座。如果你有車又多出一個下午，沿著這一串湖由西往東開，是理解這一帶地形最輕鬆的方式。

富士山本宮淺間大社

淺間神社系統的總本宮，位於富士宮市中心，後方有一池由那座山的融雪湧成的泉水。從車站步行十分鐘，和高原的行程很自然地搭在一起。

溫泉

富士川谷有溫泉，而在二月的帳篷裡過了一夜之後，泡湯就不再是文化體驗，而是醫療必需。這條路線上最老也最有名的是身延的下部溫泉，位於側谷中的一小群旅館，距離身延線下部溫泉站不遠，其中有些旅館開放日歸泡湯。富士宮與湖區一帶也有澡堂。請在前往之前確認日歸時間，因為許多旅館只在下午開放非住宿客使用。

不同季節的玩法

冬天是這部作品設定的季節，也是這趟旅行最好的季節：空氣清澈、那座山連續好幾天都看得見，而營地很安靜，因為其他人都回家了。它同時也很冷，裝備必須跟得上。春天河谷裡有花，霜也結束了。夏天霧靄瀰漫、平地炎熱、湖區擁擠，富士山常常連著好幾週都看不見。秋天是折衷：河谷有顏色、十月起早晨清澈，而且還沒結冰。

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帶什麼回家

山梨與靜岡都有很強的物產文化，兩者加起來幾乎涵蓋你想帶回去的一切。沿河谷與高原的道之驛是最好的購買地點，而有車會讓它們變得很方便。

當地食品

• 信玄餅：裹著烘焙黃豆粉的軟麻糬，附一小罐黑糖蜜由你自己淋上。山梨最有名的點心，全縣都有賣。
• 身延饅頭：寺院街上糕餅店的盒裝紅豆饅頭，每一家都有自己的配方，也都對別家有意見。
• 餺飥套組：扁平小麥麵與味噌湯底的包裝組合，可以回家自己做。比看起來重。
• 富士宮炒麵的麵：當地的蒸麵，隨附魚乾粉，而那正是這道料理的靈魂。

酒與飲料

• 甲府盆地的葡萄酒：山梨是日本主要的葡萄酒產區，甲府東邊的勝沼是它的中心。車站與道之驛都有賣，小型酒莊的酒也值得開口問問。
• 靜岡的綠茶：這個縣是全日本最知名的茶產地，富士宮就在產區之內。散裝、茶包與料理用抹茶都有。
• 果汁與果醬：甲府盆地的桃子與葡萄，做成果凍與果汁比鮮果好帶得多。

當地物產

• 印傳：甲府的工藝，在鹿皮上以漆繪出花紋，通常做成零錢包、名片夾與小提包。價格不便宜，而且就在這裡製作。
• 水晶與珠寶：甲府幾百年來都是寶石切割的城市，車站周邊至今仍有一群工坊與店家。
• 露營裝備：甲府與富士宮的戶外用品店，給那些旅行到一半就被說服的人。

官方合作商品

身延的觀光協議會與寺院街上的店家販售作品的合作商品，品項隨企劃而變，並在十一月底的祭典前後達到高峰。如果你想要只有當地才有的版本，請在鎮上買而不是網購。其他一般商品，東京常見的動畫零售店都有。

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住宿

這是一趟露營旅行，所以第一個問題是你到底要不要露營。兩種答案都行得通，很多人也會一晚睡帳篷、一晚睡澡堂旅館。

營地

湖畔與高原的營地正是這趟旅行的意義。大多數可以線上訂位，有幾處在旺季採預約制，而冬季的價格與開放期間每家都不同。請就你想去的日期查看業者自己的頁面，而不是訂房網站，並看清楚包含什麼：有些營地分別按人、按帳篷、按天幕、按車收費，加起來和你想的不一樣。好幾處營地也出租裝備，如果你是搭飛機來的，那是最實際的答案。

最佳區域：甲府

車站周邊的商務旅館、周圍山間的溫泉旅館，以及回新宿的特急。如果你抵達得晚、要早出發，或根本不露營，這裡就是正確的據點。

身延

久遠寺的宿坊，以及鎮上與附近下部溫泉的小旅館。這條路線上最安靜、最有氣氛的選擇，也是祭典週末理所當然的選擇，而那也是最先客滿的時候。

富士宮與高原

富士宮站附近的商務旅館，以及高原上零星的幾家山莊。方便前往朝霧與那座大神社，距離山梨那一側約一小時。

露營還是住宿？

如果你從沒在冬天露營過，請不要把第一次放在二月的數百公尺高地。在一處可以租裝備、場內有暖氣建築的營地住一晚，第二晚住飯店或旅館，比連住兩晚帳篷、然後決定這輩子再也不做這件事要好得多。晴朗的冬季週末是富士山景色的尖峰，所以營地與車都請提早訂。

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建議行程

這裡第一個問題不是去哪裡，而是你到底要不要露營。造訪這些地點是任何人都能完成的電車加計程車行程；睡在作品中的營地，則意味著裝備、訂位、載得動它們的交通工具，以及在作品設定的季節裡真正的寒冷。這兩種旅行幾乎不重疊，所以請先決定。

選擇行程	當天造訪，不帶裝備	露營一次，用輕鬆的方式	凜的冬天，認真版
做什麼	身延線的車站、甲府的山坡、從公共觀景點看湖岸	訂一處營地，租或自備裝備，開車進去	冬天的本栖湖，再加一兩個山口
交通	電車與偶爾的計程車。不需要車	用車載裝備、也決定回程時間；湖與高原也有公車	車，以及雪胎
是否要預約	沒有一定要預約的；ほったらかし 自己公布了較安靜的時段	要，而且有報到時間	要，也要確認寒冷月份哪些地方開放
最佳據點	甲府或身延線沿線	營地本身	富士五湖或富士宮

兩種形狀。第一種不開車也行，涵蓋作品日常的那一面。第二種以車與營地訂位為中心，涵蓋湖與高原。兩種都留了時間給慢下來的部分，而那正是這部作品的重點。

不開車：兩天

第 1 天：野クル的第一次露營，靠電車與計程車

• 上午。搭中央線到山梨市站，縣府就是從這裡開始介紹社團的第一次露營。搭計程車約十分鐘到ほったらかし溫泉，在盆地對面的富士山映照下泡個晨湯。
• 中午。下到笛吹川水果公園吃午餐、逛果園；如果你沒吃早餐，就在溫泉吃那份溫泉蛋炸物。
• 傍晚。在公園待到天黑，看撫子拍下的那片夜景，等待時還有足湯可泡。搭計程車回車站，再到甲府過夜。

第 2 天：沿身延線南下

• 上午。從甲府搭身延線南下。普通車班次少，有些在身延之前就折返，所以出發前先記下回程時刻。想走野クル的上學路就在甲斐常葉下車，然後繼續到身延。
• 中午。身延站前的上人通，再往上走到寺院街；榮昌堂的身延饅頭；午餐吃餺飥。
• 下午。久遠寺，天氣晴朗的話再搭纜車上山頂。繼續南下到撫子的車站內船，再到富士轉東海道線，或是往北回甲府。
• 車到底是用來做什麼的。本栖湖有新富士線，一天三班來回；ふもとっぱら 同時公布了電車加公車的路線與開車路線；四尾連湖從市川大門搭計程車 30 分鐘。車買到的是把它們串成一天、載運裝備，以及想走就走，而不是抵達本身。

開車：三天

• 第 1 天，本栖湖。在甲府取車，開往本栖湖。找到舊版 1,000 日圓紙鈔上的那個景色；如果你訂了位，就在作品開始的浩庵露營場紮營。日落時的咖哩麵是必修。
• 第 2 天，ふもとっぱら。越過縣界到靜岡縣富士宮的朝霧高原，在 ふもとっぱら 度過已訂位的一晚；如果你睡在室內，就去看看高原與道之驛。午餐吃富士宮炒麵。
• 第 3 天，河谷。沿富士川谷北上，經過南部與身延，再上到四尾連湖，步行進去看水。在甲府還車。如果你有第四天，就把不開車行程裡的山梨市山丘換進來。
• 十一月下旬。以身延的祭典為中心安排一個週末，並提早訂住宿；小鎮會客滿。

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旅行提醒與禮儀

這趟旅行可能出錯的事，大多是天氣、道路或營地規則。只要出發前讀過而不是到了才讀，這三樣都能應付。

• 先訂營地，再訂車。這條路線上好幾處營地採預約制，有些晴朗的冬季週末提前幾個月就被訂走，還有幾處冬天會關閉一段時間。先把營地定下來；行程的其他部分，都從你睡在哪裡推出來。
• 讀營地自己的規則。安靜時段、發電機禁令、焚火台的要求、能不能直接在地上燒柴，以及一個營位的定義，每家都不同。業者的頁面才是依據，工作人員也會預設你讀過了。
• 這裡的冬天很冷。高原與湖岸海拔數百公尺，晴朗的夜裡會降到零度以下很多。夏天的裝備不夠。如果你要租裝備，請確認它適用於那個季節。
• 清澈與寒冷是一組的。這部作品設定在冬天，正是因為那時才看得見富士山。夏天的霧靄可以連著好幾週把它藏起來。想要那個景色，就得接受那個溫度。
• 開車前先查路況。湖與高原一帶的部分山路會季節性封閉或在下雪後封閉，也可能需要雪胎或雪鍊。請就你要去的日期向租車公司與道路管理單位確認。
• 只在允許生火的地方生火。請使用火坑或焚火台，絕不要直接用草地，營地要求時也請把灰燼帶走。冬天乾燥的草原很容易燒起來。
• 把垃圾帶走。許多營地不收垃圾，或是要收袋子的費用。除非另有說明，請假設所有東西都要自己帶出去。
• 帶現金。這條路線上的營地辦公室、小店與部分停車場只收現金，而最近的便利商店可能要開很久的車。
• 把小鎮當成小鎮尊重。身延與湖畔的聚落是人們生活與工作的地方。請停在停車場、不要進入庭院與車道，也不要拍攝居民或私人財產。
• 行動訊號會變差。小鎮裡沒問題，湖與高原一帶則斷斷續續。離開主要道路之前，請先下載地圖，並把營地的路線與電話存成離線資料。
• 語言。甲府、富士宮與較大的設施經常接待遊客。營地辦公室與小店通常不然。一個翻譯 App，以及寫成日文的訂位資料，可以省下很多時間。

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規劃行程

在其他事情之前要先決定四件事：季節、營地、車，以及你到底要不要在冬天睡在戶外。

• 住宿：這趟旅行的重點之夜，請選朝霧高原的營地或湖畔的營地；要早出發或抵達得晚就選甲府；想在寺院町安靜過一晚就選身延。請直接向業者訂位，並讀清楚取消條款，那通常比飯店嚴格。
• 交通：山梨那一側從新宿搭中央線特急到甲府，靜岡那一側用東海道新幹線到三島或新富士。不開車的行程靠當地電車、公車與計程車；開車的行程則用租來的車串起較遠的點並載運露營裝備。請確認你的鐵路周遊券涵蓋哪些班次。
• 租車：建議租，而且如果要露營，實際上是必要的。冬季週末請提早預約，12 月至 3 月請要求雪胎，並在訂車前確認你的駕照文件在日本有效。
• eSIM 與行動網路：這裡最需要它的是路況與天氣。請確認你打算使用的業者的涵蓋範圍，並把高原與湖區的地圖存成離線資料。
• 行程與體驗：這裡沒有什麼需要跟團，但裝備租借、營地訂位、身延山纜車，以及十一月底的祭典活動，都請確認營運狀況並盡可能提前預約。

下面的指南是路線搭配：和這一份組合起來很順的旅程，而不是會去到相同地點的指南。

• 沼津的《Love Live! Sunshine!!》：同樣從靜岡這一側進入，搭東海道新幹線到三島，既可以去沼津，也可以去這趟行程的富士宮那一側。

本指南的製作方式

本繁體中文版於 2026 年 10 月 22 日根據英文指南翻譯，以下的確認日期是英文版的日期。本指南是根據公開資料調查與規劃，而不是實地造訪後寫成。2026 年 10 月 12 日確認：山梨縣逐集的頁面，用來確認哪個場景在哪裡，以及全文所用的集數；浩庵露營場自己的頁面，確認費率、線上訂位與 15:00 的取消規定；ふもとっぱら 的預約制政策；ほったらかし溫泉的價格與計程車時間；笛吹川水果公園的交通方式；以及身延新觀光協議會公布的 2026 年 11 月 28 日與 29 日祭典日期。

ふもとっぱら 的費用是以圖片而非文字公布，本指南是從該圖片讀出（fumotoppara.net 上的價目表，檔案日期 2025 年 12 月 20 日），於 2026 年 10 月 13 日讀取，而不是略過不寫；本指南的先前版本沒有列出這些金額。營地費用每年會變動，所以訂位時請再確認。各地點的停留時間與分天方式是規劃判斷而非實測，而與《mono》共有的四個地點，是同時出現在兩份官方地圖上的那些，不是粉絲的推定。

由在日本經營 Anime Routes Japan 的 Nick 撰寫與編輯。關於 Nick 以及這些指南的製作方式，請見關於我們。

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